Общая

Национальный проект «Беспилотные авиационные системы» (БАС).

БПЛА в образовании оснащение кабинета по национальному проекту БАС
БПЛА в образовании оснащение кабинета по национальному проекту БАС

 КАТАЛОГ ПРОДУКЦИИ

БПЛА в образовании: оснащение кабинета по национальному проекту БАС

Национальный проект по беспилотным авиационным системам запущен в России.  Проект определяет стратегию развития БАС до 2030 года.

Предлагаем тезисно ознакомиться с шагами по оснащению специализированных классов  БАС в рамках этого нацпроекта.

Образовательные рекомендации

  • В рамках проекта создаются специализированные классы и центры практической подготовки в школах и колледжах.
  • Методические рекомендации Минпросвещения РФ определяют требования к оборудованию и размещению оборудования в центрах.

Оборудование для специализированных классов

  • Рекомендованный перечень оборудования включает квадрокоптеры, компьютеры, программное обеспечение, очки для управления от первого лица и др.

Реализация нацпроекта «Образование»

  • В рамках нацпроекта «Образование» планируется создание центров практической подготовки по беспилотным авиационным системам (БАС).
  • Центры должны содержать не менее 12 рабочих мест, быть организованы на базе организаций среднего профессионального образования и иметь ряд отличий от школьных кружков.

Инфраструктурные листы БАС и рекомендации

  • Инфраструктурный лист — это документ, который содержит рекомендации по оборудованию для реализации проекта.
  • Компании предлагают конкретные товары и их примерную стоимость, а также описание оборудования.
  • Инфраструктурные листы содержат список оборудования, разбитый по категориям: мебель, инструмент, вычислительная техника, специализированное оборудование для БАС.

Рекомендации по выбору оборудования: обращать внимание на реестровые товары, использовать комплексные решения с включенным лицензионным ПО, учитывать совместимость аппаратных и программных решений.

Образовательные решения и их использование

  • Программы обучения включают фундаментальные основы изучения беспилотных летательных аппаратов и их интеграция в образовательный процесс.

Устройство квадрокоптера

  • Изучение компонентов квадрокоптера, таких как полетный контроллер, пропеллеры, антенна, приемник, видеопередатчик и другие.
  • Изучение принципов аэродинамики и электродинамики, применяемых в квадрокоптерах.

Пилотирование и полетное задание

  • Навыки ручного и безручного пилотирования, а также программирования и использования готовых решений для составления полетного задания.
  • Примеры использования алгоритмов и логики в составлении полетного задания.

Аэрофотосъемка и геоинформационные системы

  • Использования квадрокоптеров для аэрофотосъемки и обработки данных в геоинформационных системах.
  • Примеры использования аэрофотосъемки для создания ортофотопланов местности, построения векторных карт и планирования мест.

Регистрация и разрешение на полеты дронов

  • Дроны весом более 150 грамм должны быть зарегистрированы в течение 10 дней после покупки.
  • Для регистрации можно использовать сайт Росавиации или портал учета беспилотных воздушных судов.
  • На дроне должны быть нанесены учетные номера в соответствии с утвержденным порядком.

Разрешение на вылет

    • Разрешение не требуется, если выполняются пять условий: масса дрона менее 30 кг, запуск в светлое время суток, за пределами диспетчерских зон, вне населенных пунктов и запретных зон.
    • В других случаях требуется разрешение от администрации или Росавиации.

      Российские производители дронов

      • Существуют различные категории российских производителей дронов: сертифицированные, юридические, с российскими товарами в реестре и не российские.
      • Процесс сертификации не быстрый, и некоторые производители еще не прошли его.

      Разрешение на полеты

      • Для полетов в помещении разрешение не требуется, но для полетов на улице необходимо разрешение от органа исполнительной власти.
      • Если дрон зарегистрирован, разрешение на полеты можно получить через сайт госуслуг или портал учета беспилотных воздушных судов.
      • Если дрон используется для образовательных целей, то для полетов в городе необходимо согласование с органом исполнительной власти.

Разработки в сфере беспилотной авиации уже применяются в следующих сферах:

  • энергетический сектор;
  • строительство;
  • сельское хозяйство;
  • геодезия и картография.

Использование беспилотников в сельском хозяйстве позволило увеличить вдвое производительность труда при обработке растений средствами защиты.

В энергетическом секторе риск возникновения аварийных ситуаций уменьшился в восемь раз за счёт обследования линий электропередачи.

В топливном секторе затраты на воздушное патрулирование газопроводов снизились в три раза, а длительность работ сократилась на 70%.

В России созданы десятки тысяч легких беспилотников, но в основном их изготавливают «технологические энтузиасты». Правительство планирует систематизировать и масштабировать производство.

«За предстоящие семь лет планируем почти вдвое увеличить объём российского рынка тяжелых и средних аппаратов. Рассчитываем достичь поставленных целей не только за счёт создания инновационной техники, но и, что очень важно, за счёт расширения услуг на её основе, которые востребованы сегодня потребителями», — отметил Мишустин.
  • Для развития производства беспилотников правительство сформирует собственную промышленную базу, программное обеспечение, а также будет поддерживать спрос на продукцию и услуги.
  • Для разработчиков, производителей, пользователей, эксплуатантов появятся цифровые решения.
  • Для роста и развития отрасли необходимы квалифицированные кадры — в России будут подготовлены свыше 1 миллиона специалистов.
  • Также будет сформирована сеть научно-производственных центров, которая объединит разрозненные предприятия в эффективную кооперацию.

Все ваши вопросы и заявки вы можете отправлять на нашу почту  lip@oftsist.ru  или  zakaz@oftsist.pro